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类别:网络热点 / 日期:2024-01-26 / 浏览:3 / 评论:0

深夜突发!特斯拉,闪崩!

  特斯拉突然遭遇猛烈抛售。

  1月25日美股盘前,特斯拉股价暴跌,截至发稿,盘前跌幅扩大至9%。消息面上,特斯拉最新披露的财报数据显示,营收、净利润双双低于市场预期,且特斯拉在财报中模糊地警告称,2024年的“增长率可能会明显低于去年”。

  基于此,华尔街机构纷纷下调了特斯拉的目标价,其中,高盛将特斯拉目标价从255美元下调至220美元;韦德布什将特斯拉目标价从350美元下调至315美元。另外,摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯预计,特斯拉2024年的汽车销量增长率将降至15%,不到2023年38%增长率的一半。

  在特斯拉2023年全年财报电话会期间,马斯克发表的最新观点引发热议。马斯克表示,“中国汽车公司是最具竞争力的,他们将在中国以外取得重大成功,这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒。”另外,他还警告称,特斯拉现有的产品线已经达到了“降低成本的自然极限”。

  特斯拉,闪崩

  1月25日,美股盘前,特斯拉股价持续大跌,截至发稿,盘前跌幅扩大至9%,报189.13美元/股,相较于2023年12月的高点,累计跌幅超28.6%。

深夜突发!特斯拉,闪崩!

  消息面上,特斯拉最新发布了2023年第四季度业绩,其中显示,特斯拉的盈利颓势仍然没有逆转的迹象。

  财报显示,2023年第四季度,特斯拉实现营业收入251.7亿美元,同比增长3%,环比增长7.8%,不及市场预期的256亿美元;经营利润仅有21亿美元,低于市场预期的23亿美元,同比大幅降低46%,环比增加16.6%。

  市场更担忧的或许是,特斯拉的盈利能力正在持续下滑。财报显示,2023年第四季度,特斯拉的毛利率再次创下2019年以来最低水平,为17.6%,同比降低6.12个百分点,环比下滑0.3个百分点;公司营业利润率为8.2%,较上年同期的16.0%下降7.8个百分点。

  以投资者关注较大的汽车业务为例。该业务营收为215.63亿美元,较上年同期的213.07亿美元仅增长1%。汽车业务营收增长乏力,部分原因是去年下半年全球汽车大幅降价后,平均售价有所下降。特斯拉表示,全年汽车收入达到824.2亿美元,比2022年增长15%。

  同时,特斯拉披露,2023年第四季度的汽车产量为49.50万辆,同比增长13%;交付量为48.45万辆,同比增长20%。最终,特斯拉2023全年交付180.86万辆汽车,“踩线”达成180万辆交付目标。

  值得一提的是,对于2024年的销量展望,特斯拉也释放了危险信号。

  在特斯拉的电话会中,公司明确表示“2024年产量、交付、发货量增速可能会显著地低于2023年“。这一改此前数年50%的增长目标设定惯例。

  摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯预计,特斯拉2024年的汽车销量增长率将降至15%,不到2023年38%增长率的一半。

  另外,有分析人士称,特斯拉盈利能力下滑或许与新能源汽车厂商掀起的价格战有关。2023年,“价格屠夫”特斯拉更是将降价保量战略发挥到了极致,终于完成了全年180万辆销量目标,并在四季度创下销量新高,但是盈利水平却回到2019年的水平。

  尽管,2023年第四季度,特斯拉暂停了降价促销的步伐,但盈利依旧没有起色。财报显示,特斯拉第四季度的单车收入只有4.45万美元,同比减少0.81万美元,环比微降0.1万美元左右。

  基于最新业绩及销量展望,华尔街机构纷纷下调了特斯拉的目标价,其中,高盛将特斯拉目标价从255美元下调至220美元;韦德布什将特斯拉目标价从350美元下调至315美元。

  在财报发布前夕,长期看好特斯拉的摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯突然将特斯拉目标股价从380美元下调至345美元。“全球电动汽车发展势头正在停滞。市场供过于求。”亚当·乔纳斯说。

  马斯克最新发声

  在特斯拉2023四季度及全年业绩电话会议上,马斯克发表了一系列最新观点。

  马斯克表示,“中国汽车公司是最具竞争力的,他们将在中国以外取得重大成功,这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒。”

  马斯克称,“如果不建立贸易壁垒,它们将在很大程度上摧毁世界上大多数其他汽车公司。他们极其优秀。”

  值得一提的是,马斯克发表上述言论之际,比亚迪在上季度才刚刚取代特斯拉,成为全球最畅销的电动汽车公司。

  随着中国国内市场竞争加剧,越来越多的中国电动车企正致力于迅速扩大海外业务——这也将给特斯拉等海外电动车企带来更大竞争压力。

  马斯克还表示,尽管特斯拉与中国竞争对手“没有明显的合作机会”,但特斯拉愿意让他们使用自己的充电网络,并许可自动驾驶等其他技术。

  值得注意的是,马斯克在财报电话会上警告称,特斯拉现有的产品线已经达到了“降低成本的自然极限”。

  尽管如此,特斯拉的毛利率也被比亚迪、理想汽车超过。据财报数据显示,特斯拉去年第四季度的毛利率仅为17.6%,是自2019年以来的最低水平。而比亚迪去年第三季度的毛利率为19.79%,理想则为22%,均高于特斯拉——这两家公司尚未公布去年第四季度财报。

  除了点赞中国电动车以外,马斯克还表示,特斯拉在研发一款新的低成本汽车方面“已取得相当深入的进展”,不过他未提供有关这款车或其时间安排的细节。他表示,特斯拉不会在业绩电话会议上讨论产品发布。

  马斯克还透露,特斯拉很有可能在2025年交付一些人形机器人“Optimus”。

  2023年四季度,特斯拉推出了第二代Optimus机器人,它使用特斯拉设计的执行器和传感器以及改进的AI功能。

  责编:桂衍民

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